Qué es el sistema ESP de automóviles y por qué es obligatorio en Chile
A partir de este 3 de octubre, los vehículos a la venta tendrán que incorporar este sistema o dejar de comercializarse.
El sistema ESP comenzará a ser obligatorio en la venta de automóviles nuevos en Chile. Este control de estabilidad es uno de los elementos de seguridad más importantes en el mundo vehicular.
Su uso se encontraba aprobado desde hace un año. Sin embargo, durante estos 12 meses se concedió una “marcha blanca” para adaptar esta nueva normativa. Por tanto, desde este 3 de octubre ningún vehículo sin sistema ESP podrá entrar en el mercado.
Así, varios modelos conocidos como el Hyundai Atos, Chevrolet Sail y Kia Morning deberán incorporar el dispositivo o dejar de venderse.
Qué es el sistema ESP para automóviles
Su nombre proviene del alemán Elektronisches Stabilitätsprogramm, en español Programa Electrónico de Estabilidad. Esto debido a que fue creado por la empresa tecnológica alemana Bosch, junto a su connacional, Mercedes-Benz. El primer modelo en llevar la marca fue un Mercedes Clase S (w140), en 1995.
Aunque su delimitación comercial más famosa es ESP (Electronic Stability Program), el mismo sistema puede llamarse ESC, VDC, VSC o DSC, dependiendo de la marca.
Este mecanismo permite identificar si la dirección del vehículo está respondiendo al mando del volante, o si la adherencia de las ruedas está en peligro. Para esto utiliza sensores que miden el ángulo de dirección, de giro, la velocidad de giro de las ruedas, y la aceleración, 25 veces por segundo.
El ESP asume ambas como situaciones de peligro, y se activa cambiando la dirección de neumáticos particulares (como los traseros para tomar bien las curvas), o ralentizando el vehículo, incluso si mantienes el acelerador apretado, hasta alcanzar la estabilidad o, al menos, reducir el impacto.
El sistema de estabilidad ha sido comprobado como fundamental en la seguridad automovilística, principalmente en los accidentes por derrape, los que previene en un 80%. Es por esto que es obligatorio en la Unión Europea desde 2014, donde ha evitado cerca de 15 mil muertes.
El siguiente video explica cómo funciona este sistema: